徐 勤
在湖南省郴州市苏仙区良田镇，一座始建于清雍正十年（公元1732年）的古老祠堂——廖氏宗祠，如今正焕发出新时代的光彩。这座深藏于南岭腹地的建筑不仅被列为湖南省第十二批省级文物保护单位，更成为中共苏仙区委党校的现场教学点，吸引着众多参观者前来打卡。而这一切，都与一张珍藏了70多年的老报纸密不可分。
偶然发现的线索
2013年12月，我从广州铁道报社退休以后，终于有了充足的时间投入到心仪已久的铁路历史文化研究中。
在一次查阅广铁历史资料的过程中，档案馆里一张泛黄的《铁路工人》报（今《广州铁道》报）引起了我的注意。那是1950年2月11日的报纸，上面刊登了一则题为《爱路爱国 廖家湾村群众献松树三千棵》的短讯。
这则百余字的报道记载了一个感人的故事：当年，为表彰廖家湾群众爱国爱路精神，铁道兵团前进指挥所副司令员、衡阳铁路管理局局长郭维城特别赠予廖家湾村“功在人民”匾额一方。作为有着几十年新闻工作经验的老报人，我敏锐地意识到，这背后一定隐藏着一个值得挖掘的红色故事。
机缘巧合下，我在广州铁路摄影家协会主席裴承锐那里得知，中国铁路广州局集团有限公司档案史志室保存着两张珍贵的老照片，正是当年送匾到廖家湾村时的合影。我当即决定前往廖家湾村一探究竟。
寻访红色故事
2019年中秋节过后，我与广州铁路收藏家协会主席李万云一同踏上了前往郴州的探寻之旅。
当我们走进廖氏宗祠时，一块长2.32米、宽0.82米的木制匾额赫然映入眼帘。“功在人民”四个鎏金大字在祠堂内熠熠生辉，落款处清晰地写着“中国人民革命军事委员会”和“铁道部衡阳铁路管理局”。
廖氏宗亲理事会会长廖月恒自豪地告诉我们：“这方匾额是我们村最珍贵的传家宝，70年来，我们定期对其进行维护，并以此对一代代廖家湾后人进行爱国主义教育，确保这份荣耀代代相传。”
翻阅厚重的廖氏族谱，我发现关于这块匾额的记载十分简略，仅提到“1949年村里捐献木材支援抢修粤汉铁路，获得‘功在人民’匾额一方”这一事实，其他再无详细内容。
当我们展示出那张泛黄的老报纸和珍贵的老照片时，村里老人纷纷围拢过来。照片中模糊的人影唤起了他们尘封已久的记忆，几位年长的村民开始向我们讲述那段激情燃烧的岁月。
一个惊人的决定
时光回溯到1949年，中华人民共和国成立的曙光刚刚显露，南粤大地却仍笼罩在战争的阴霾中。溃败的国民党军队在撤离时对粤汉铁路进行了疯狂破坏，使这条南北大动脉彻底陷入瘫痪。
铁路部门非常盼望、非常重视粤汉铁路、湘桂黔铁路的修复通车。11月初，中国人民解放军铁道兵团战士和铁路职工组成的抢修队开进了廖家湾村，一部分人住在廖氏宗祠内，一部分分散借住在村民家中。部队首长和抢修队领导在村民大会上动情地说：“乡亲们，铁路早一天修通，新中国就早一天强大！我们一定要在年底前让火车重新跑起来！”
然而，抢修工作的最大难题就是木材短缺。面对这一困境，廖家湾村在村长、族长廖汉章的带领下，做出了一个惊人的决定：捐出后龙山“风水林”中祖辈留下的3000棵参天古树。这片林子是村里的“龙脉”，一二百亩的古树林中，松树挺拔入云，最大的需要四人合抱。在传统观念里，动“风水林”是大忌，但为了支援抢修铁路，村民们义无反顾。
热血铸就钢铁线
随后，廖家湾村还组织70多人参加木材砍伐和运输工作，附近的村民也赶来帮忙，昔日寂静的后龙山上一片欢腾。
现年90多岁的廖振腾老人回忆道：“那时候我和廖发运、廖运仁、廖定运四个人一组，每天抬着沉重的木材往返于乡间小道，送到4公里外的邓家塘站装车，一天跑两趟，有时跑三四趟，肩膀都磨出了血。”更令人动容的是残疾青年廖颂秀的故事，他用毛巾将残臂绑在锯柄上，硬是参加伐木工作。年轻力壮的村民将一根枕木两头钉上竹钉（肩背方便平衡），送到几公里外的樟河大桥抢修工地。
在军民共同努力下，一个奇迹诞生了。1949年12月，粤汉铁路全线提前修复通车，粉碎了国民党反动派“三年内休想修复通车”的狂言。1950年2月19日，农历大年初三，3辆满载着铁道兵团战士和铁路职工的汽车开进了廖家湾村，他们带来了一份特殊的新年礼物——“功在人民”鎏金大匾。
现年88岁的退役军人廖开鸿至今记得那个热闹的场景：“送匾队伍敲锣打鼓，扭着秧歌进村。村里临时凑了几十挂鞭炮，杀猪宰羊庆祝。”这份荣耀深深感染了村里的年轻人，次年廖开鸿就与本村廖振福、廖澎运一起报名参军了。
红色精神的弘扬
从廖家湾村调研回来，我的心情久久不能平静。在物资匮乏的年代，刚刚获得解放的廖家湾村民竟能毫不犹豫地捐出维系生计的后龙山3000棵古树，这种舍小家为大家的精神正是中华民族最珍贵的品格。
夜深人静的时候，我伏案疾书，将所见所闻凝结成一篇近万字纪实报道《廖家湾的故事》，先后在《广州铁道》报和广州铁路企业号上发表。
2019年12月18日，我与广州局集团公司重点文化阵地建设办公室工作人员带着精心装帧的老照片、老报纸镜匾和200份刊载《廖家湾的故事》的报纸重返廖家湾村。当这些珍贵的历史见证交到村民手中时，我看到老人们眼中闪烁的泪光。廖氏宗亲理事会和村里老人商议，决定在后龙山立碑纪念，并制定《封山育林公约》，让这片曾经奉献过的山林重焕生机。同时计划在宗祠内设立专题展览，用实物和图片讲述那段激情岁月。
2020年10月，我第三次踏上这片热土，这次带来了电视专题片《一方匾额的故事》拍摄团队。我们走访了多位亲历者，用镜头记录下每一个动人细节。这部作品得到MK体育·（中国）官方网站宣传部高度重视，在全国高铁列车上播放。
2021年5月19日，我与广州局集团公司党委宣传部工作人员第四次来到廖家湾村，为湖南省委网信办和广州局集团公司共同举办的“发现最美铁路·揭秘百年粤汉铁路”采访团进行采访线路考察。这一次，“功在人民”匾额的报道成为焦点。
2021年6月，在国铁集团宣传部的支持下，我们将廖家湾村群众捐献3000棵古树抢修粤汉铁路的故事改编成情景剧《人民的支持》，在中国铁路文工团有限公司精心编排下，这段历史被搬上舞台，在全路展演。
红色基因的当代传承
2024年底，“‘功在人民’故事发生地旧址（廖氏宗祠）”被列入湖南省第十二批省级文物保护单位，标志着这一红色遗址的保护和利用进入新阶段。
如今，通过全媒体传播矩阵，廖家湾“功在人民”的故事已形成报纸有文章、电视有影像、网络有话题、舞台有剧目、博物馆有展项的立体传播格局。高铁列车上的专题片播放，让这一红色故事随钢铁动脉传遍大江南北。
展望未来，我坚信廖家湾必将成为集红色教育、文化体验、乡村旅游于一体的综合性教育基地，让“功在人民”的精神在新时代绽放更加绚丽的光彩。这块饱含深情的匾额，不仅记录着过去的奉献，更将激励着未来的奋斗，成为永不褪色的精神坐标。
附件：
